【绿色能源】新能源汽车行业资讯

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本期热点>>>>     国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》
28日，国务院办公厅印发了《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，共分5章15条，从明确出租汽车行业定位、深化巡游车改革、规范发展网约车和私人小客车合乘、营造良好市场环境等方面，全面提出了深化出租汽车行业改革的目标任务和重大举措。《指导意见》要求，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，充分发挥市场机制作用和政府引导作用，抓住实施“互联网+”行动的有利时机，按照“乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理”的基本原则，构建多样化、差异化出行服务体系，推进新老业态融合发展，切实提升服务水平和监管能力，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求。
从新政看，有几个重大的变化。首先是审批部门是出租车管理部门，审批权在它们手里，批与不批，批多少，什么时间批的自由裁量权很大。这个部门必然要参与分肥。而且属地化管理，开展业务的城市都要被管理。互联网约租车公司必然要让出一块利益。
但是，新政把互联网约租车的营运权单独拿出来，而且也没有8年报废的规定，而是8年退出网约车运营，这实际上给了私家车继续跑活的便利，车本来60万公里也要报废，8年后车况跑约租车也会被嫌弃，基本没有报废成本。只要审批不卡，互联网约租车的数量不会减少。
对行业来说，未来会出现一个比较混乱的局面，大城市的出租车管理部门，有可能为了自己的利益迟迟不批复异地约租车公司的请求。还有可能发起自家的互联网约租车APP，占领本地市场。互联网约租车公司之间有可能对政府的出租车管理部门开展公关，尽可能让自己的约租车通过审批，而减少对手的约租车数量。出租车公司也会做公关工作，甚至会煽动出租车司机的群体活动，要求出租车管理部门减少本地的互联网约租车数量。
由于罚则的简化，只要是取得了许可证以后。信息公开这类处罚都是罚款，而没有刑事责任。所以只要拿到互联网约租车公司的许可证，运营管理监管部门完全依赖于互联网约租车提供的数据。就是说互联网约租车公司的地方入场券重要，拿到入场券以后，各地的管理部门对车辆和司机管理无法做到很严格的监管。分肥谈不拢，一些地区会出现地下运行的状态，你不审批，我就不注册实际运行，让出租车管理部门去下处罚决定，去异地执法。在注册地公司因为有纳税，出租车管理部门去异地执法会比较困难。
在新政的条款中，我们清晰的看到新旧势力的博弈。最终的新政是一个各方利益妥协的结果。资本一方赢得了普通社会车辆参与运营的资格，这是一个重大的胜利。而传统势力一方，特别是出租车管理部门赢得对专车分肥的权力，这是一个重大胜利。最终，资本与传统势力，达成了利益的妥协。在实际的执行中，初期必然会有一些混乱。而后期在各地也会达成一种利益妥协。划分出各自的势力范围，分享互联网租车的大蛋糕。
虽然不算完美，但是互联网约租车的合法化终于还是来到了。对于消费者来说，新规会让消费者多付出一部分成本，但是合法以后，消费者的用车会更加便利，这也算是一件好事。


2政策环境
>>>>      工信部或完成智能网联汽车发展技术路线图
近日，有工信部官员的表态称，“智能网联汽车发展技术路线图”研究已基本完成，准备于8月对外发布。该路线图描绘出智能网联汽车发展所需的关键核心技术及发展路径。该消息释放以后被业界解读为国家“无人驾驶”标准顶层设计即将完成的信号。另外，除了技术路线图以外，目前智能网联汽车的标准体系框架也已经制定完成，并上报工信部。
>>>>      石家庄新能源汽车取消地方补贴
7月11日，石家庄市政府发布调整新能源汽车补贴政策的通知，表示在发布日之前购买并取得车辆牌照的公共服务领域新能源汽车用户，在享受中央补贴的同时，市财政按照中央财政补贴标准1∶0.5的比例给予补贴；对以后购买新能源汽车的用户，除继续享受中央有关补贴政策外，市财政(含省)只对主城区内购买新能源纯电动城市公交车给予适度补贴，其他车辆不再补贴。
>>>>      浙江省发布“十三五”电动汽车充电基础设施建设规划近日，浙江省发改委印发《浙江省电动汽车充电基础设施“十三五”发展规划的通知》，规划目标到2020年，新建集中式充换电站800座以上、分散式充电桩21万个以上，具备满足23万辆以上电动汽车充电需求的能力，力争完成国家下达的任务目标。为了切实推进自用充电设施发展。按照1∶1的车桩比，在用户居住地停车位、单位内部停车位加快推进以交流慢充为主的自用充电桩建设。
>>>>      山西省发布新能源汽车营销补助资金管理办法山西省财政厅发布《新能源汽车营销补助资金管理办法》。该办法表示，从2016年1月1日起实现终端销售的电动汽车生产企业均可申请营销补助资金，2016年1月1日起，电动汽车补助按照国家同期补助资金1:1标准执行。

>>>>      山东省拟制定低速电动车省级管理政策 现已展开企业调研
7月27日，山东省政府办公厅发布了关于调查目前正在生产、正在建设的低速电动车企业的紧急通知。通知表示，本次调查是“为研究制定全省低速电动车产业规范发展政策措施，省政府决定对全省低速电动车产业进行全面摸底调查。”
据相关知情人介绍，“本次调查也是为了净化产业环境，整治那些不成规模、没有技术水平的小企业。本轮调查后，省政府也会邀请相关企业，共同商讨山东省低速电动车政策的制定。”
据工信部相关人士反馈，备受瞩目的低速电动车规范管理相关政策，目前已由工信部起草制定，并提交四部委会签完毕，择日将对外公布并进入征求意见期。并透露政策充分结合四部委针对低速电动车疏堵结合，实施分类管理，并基于“升级一批、规范一批、淘汰一批”总则制定。

>>>>      广东2020年7成公交采用新能源广东省委、省政府近日正式印发了《关于加快推进生态文明建设的意见》，提出到2020年，珠三角地区率先建成绿色生态城市群，粤东西北生态屏障基本形成，广东全省将新建126个湿地公园。具体措施上，在促进资源节约循环高效利用方面提出，到2020年，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超过70%，珠三角地区成为全国纯电动公交车推广应用的示范区域；并初步形成珠三角城际轨道交通网，启动粤东城际轨道交通网建设。
>>>>      海南今年将推广应用新能源汽车逾3000辆海南省新能源汽车推广应用工作会议透露，海南力争到2020年推广应用新能源汽车3万辆以上、建设充电桩2.8万个以上，2016年计划在全省推广应用新能源汽车3000辆以上。根据今年4月出台的《海南省人民政府关于大力推广应用新能源汽车促进生态省建设的实施意见》，海南省实施系列新能源汽车推广扶持政策，安排财政资金加快推广工作。海南省、市县两级财政将安排资金用于新能源汽车购买补贴、新能源汽车充电设备补贴、纯电动汽车研发奖励，经测算“十三五”期间预计将发放超16亿元补贴资金。
>>>>      合肥市新能源汽车将有专用机动车号牌在近日召开的合肥市政府第69次常务会上，《支持新能源汽车发展的若干意见》和《加快电动车充电基础设施建设和管理的实施意见》获原则通过。今后，购买新能源汽车的市民，不仅能得到“专属车牌号”，还能在道路上享受到“通行便利”。合肥将实行新能源汽车独立分类注册登记，核发新能源汽车专用机动车号牌，并在机动车行驶证上标注新能源汽车类型，改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。同时，还将拓展电动物流车通行范围，电动物流用车可在城区地面道路行驶，1.5吨以下从事公共服务、应急抢险等特殊行业的电动物流车可在高架道路、立交桥上行驶。合肥市市长张庆军表示，在关注新能源汽车运行与推广的同时，也要通过政策推动新能源汽车技术的发展，诸如引导新能源汽车发展燃料电池等品种、让汽车更轻量化。

>>>>      云南曲靖十三五充电基础设施规划编制完成
近日，《曲靖市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划(2016-2020)》编制完成，“十三五”期间，曲靖市电动汽车充电基础设施规划总投资达9.953亿元，到2020年初步建成运行安全可靠、功能相对完善、性能适度超前的电动汽车充电服务网络，满足全市电动汽车发展需求。规划从2016年到2020年，建成超级直流快速充电站5座、建成一级直流快速充电站12座、建成二级直流快速充电站87座、建成高速公路服务区直流快速充电站14座、建成交流分散式慢充桩15500个。
规划实施后，到2020年，全市电动汽车充电基础设施规划总投资达9.953亿元，可以拉动电动汽车动力电池产值34.18亿元、电动汽车产值62.15亿元，可增设岗位1220个，缓解地方部分就业压力。

>>>>      厦门市政今年计划再建200根快速充电桩为适应厦门推广应用新能源汽车的需要，市政建设开发总公司将继续在公共停车场建设充电桩，今年计划再新建充电桩200根，充电设施布点尝试向社区、写字楼等区域延伸。按照规划，厦门面向社会车辆的充电桩由市政部门负责建设。到目前为止厦门市建成投用的市政充电桩已有181根，分布于厦门站南广场停车楼、市政大厦、前埔BRT枢纽站地下停车场等15个充电站。

>>>>      遵义有望打造西南地区最大新能源汽车产业基地
贵州省第二次项目建设现场观摩会7月21日落下帷幕，遵义新能源汽车产业园有望打造成西南地区最大的新能源汽车产业基地。该产业园位于遵义南部新城，规划面积3960亩，包括核心零部件制造区、整车制造区、检测体验区、二级配套产业区、生活配套区5个功能区，已签约入驻企业46家。目前，签约入驻的整车制造厂商长沙梅花汽车制造公司与贵州斑马快跑科技有限公司，以及贵州云谷新能源运营有限公司已正式签订新能源汽车《全产业链战略合作协议》，战略合作涵盖新能源汽车研发、充电站建设、新能源汽车销售及运营平台开发等。

>>>>      浙江绍兴发布2016年新能源汽车补助办法7月10日，绍兴市经信委、财政局发布《绍兴市区2016年新能源汽车推广应用财政补助办法》通知，规定对新能源客车(不含公交车)、新能源专用车和货车、燃料电池车，按中央财政补贴资金1：1比例的额度给予补助；对新能源公交车按实际购车价格的40%给予补助。对纯电动乘用车给予3万元补助，插电式混合动力(含增程式)乘用车给予2万元补助。国家和地方财政补助总额最高不超过车辆市场指导价的50%，如补助总额高于车辆指导价50%的，按车辆指导价的50%扣除国家补助后计算地方财政补助金额。新能源公交车不受此限。

>>>>      浙江丽水2016年拟推广900辆以上
近日，丽水市政府办公室下发2016年新能源汽车推广应用《实施方案》，要求充分发挥政府引导作用，逐步在全市公共管理、公共服务、私人用车等领域推广应用新能源汽车，今年要努力推广应用新能源标准车900辆以上。
根据《实施方案》要求，全市将以公共服务领域使用新能源汽车为突破口，以城市公交、出租车、汽车租赁领域为重点，同时在城市物流配送、邮政、环卫、通勤等领域推广。其中，公交车及更新车辆中新能源汽车比例不低于50%；政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年配备更新车辆总量比例不低于30%。
根据《实施方案》，要求公交领域开设纯电动公交和混合动力公交专线，今年底全市累计要推广新能源公交车70辆。同时，通过物流租赁、私人租赁、公共服务领域租赁等方式，建设租赁示范推广试点，到今年底全市汽车租赁领域推广新能源汽车达到60辆。
为加快新能源汽车的推广应用，特别是让更多新能源汽车走入寻常家庭，市政府要求相关部门要加快充电设施和电网建设及改造步伐，要求新建新能源汽车充电站9座、各类充电设施400个以上。同时，要强化政策扶持保障，特别是将研究本地新能源汽车推广应用补助政策，对购买符合国家相关补助条件的新能源汽车者，可再享受市财政的配套补助。市政府还要求相关部门要尽快研究制定包括停车费、道路通行、汽车办证、年检、排放检测绿色通道、景区特许通行等方面的政策措施。
>>>>      烟台市联手国网大力推广使用新能源汽车7月27日，国网山东省电力公司与烟台市政府就共同推进山东(烟台)坚强智能电网建设举行战略会谈，并签署合作协议。根据协议，烟台市政府联手国网电力，将大力推广使用新能源汽车。“十三五”时期，烟台供电公司将深度参与全市电动汽车充换电网络规划，计划新增100座充换电站、3000台充电桩，基本完成全市充换电网络布局，满足2万辆电动汽车推广用电需求。同时，出台电动汽车购置地方补贴等相关政策，在城市公交、通勤班车、公务用车等公共领域率先推广使用纯电动汽车，并逐步扩大至城市物流车、私家车等领域。


3市场信息
>>>>      国家统计局：上半年新能源汽车累计生产28.5万辆据国家统计局数据统计，2016年6月新能源汽车产量达到6.6万辆，较之5月5.4万辆的产量实现增长22.2%，与去年同期相比增幅达88.6%；累计方面，今年1-6月新能源汽车累计产量已达28.5万辆，同比增长达88.7%   
>>>>      中汽协：1-6月新能源汽车产销量均超17万辆据中汽协数据统计，6月新能源汽车生产4.5万辆，销售4.4万辆，环比均保持在20%幅度以上，与去年同期相比分别增长107.4% 和107.3%。累计方面，2016年1-6月新能源汽车生产17.7万辆，销售17.0万辆，均实现1倍以上的同比增幅。分别增长125.0%和126.9%。其中，与去年同期相比，新能源汽车销量增量近1万辆。其中，纯电动汽车产销分别完成13.4万辆和12.6万辆，比上年同期分别增长160.8%和161.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，比上年同期分别增长57.1%和64.2%。

>>>>      乘联会：1-6月新能源乘用车销量达12万辆根据乘联会数据统计，2016年1-6月的新能源乘用车总销量达12万辆，同比增长135%。其中，纯电动车销售8万辆，同比增长166%；插电混动销售4万辆，同比增长91%。占比方面，两者基本维持2:1的比例。从月度趋势看，新能源乘用车在经历过2015年年底效应后，今年前两月连续下滑至10000辆水平，从3月开始，新能源乘用车销售市场呈现较强增势，环比增幅达55%，而后4、5、6月份销量数据持续攀升，保持近30%的环比增长幅度。在今年6月新能源乘用车销量逼近2015年12月销量数据(3.7万辆)，达3.4万辆，实现同比1.6倍的大幅度增长。

>>>>      充电联盟：截至6月公共充电桩累计8.2万个根据充电联盟企业上报数据显示，截至6月底公共充电桩累计达81780个。其中直流桩13468个，交直流一体桩16447个，交流桩51835多个，较2015年底增长65%，随车建设私人充电桩55378个，较2015年同比增长12%。
>>>>      北京上半年累计推广新能源汽车总量超6万辆7月27日，在首届中国充电桩创新峰会上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，到今年上半年为止，北京重点在出租、环卫、公交、物流、驾校等领域推广新能源汽车总量超过6万辆，比去年增长2.6万辆，今年上半年数量超过了去年的总数。此外，截至目前北京纯电动小客车累计上牌量也超过6万辆，上半年三期申请指标已经用掉73%，3000个单位指标100%用完了。
>>>>      美年健康子公司牵手大象医疗，移动医疗布局全面铺开美年健康（002044） 7月13日晚间发布系列公告，公司的全资子公司美年大健康产业（集团）有限公司（美年大健康）拟与上海大象医疗健康科技有限公司（大象医疗）签署合作框架协议。据悉，大象医疗是美年大健康在远程诊断布局的产品，可以提供远程影像阅片和诊断技术，与国内最好的影像医师团队，实现了依靠3G网络在移动端传输医 学级的影像的技术，例如，医生可规划好自己的闲暇时间在手机、ipad等工具上阅片，上海、北京的顶级影像专家可以为远在乌鲁木齐的患者的提供远程的医学诊断。而分布在全国200余家的体检分院，也可以更好的通过标准化的国际先进影像设备，通过医师多点执业平台的落地，更好的为一线城市以外的患者服务。

>>>>      上海上半年推广新能源汽车12774辆上海经信委7月19日发布消息称，上海新能源汽车推广继续保持快速增长势头。1-6月，上海市共计推广新能源汽车12774辆。其中，插电式混合动力10698辆，占83.7%；纯电动汽车2076辆，占16.3%。1-4月，《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法(2016年修订)》未出台前，共计推广了新能源汽车2212辆。《暂行办法》出台以后的5-6月推广了10562辆，同比增长了58.7%。
另据上海市统计局发布的数据，上半年上海新能源汽车产业总产值同比增长38.3%。

>>>>      四川首批高速公路充电站建成 十一前或投运从四川省交通运输厅高管局获悉，沪蓉高速沿线的淮口、遂宁、南充、岳池、荆坪等5个示范服务区充电站土建设施已全部建成，正在进行投运前调试工作，预计“十一”黄金周前投运，届时，新能源汽车可在G42沪蓉高速四川境内畅通充电。示范服务区双向各设置1处快充站，均采用快速充电模式，可同时供4辆车使用，10分钟即可充30%-40%左右的电量。
>>>>      南方电网充电装置招标中国南方电网官网发布的“南方电网公司2016年电动汽车充电装置第一批专项招标项目中标结果公告”显示，此次南方电网公司共采购直流充电机436台、交流充电桩977台，9家公司中标。许继电气、科陆电子、和顺电气等上市公司中标。明细来看，许继电气共中标直流充电机61台和交流充电桩228台，科陆电子中标直流充电机47台、交流充电桩208台，和顺电气中标77台直流充电机。
>>>>      广州首个分时租赁平台“叮咚出行”启动7月26日，广州市首家倡导“新能源汽车共享出行“理念的分时租赁平台——“叮咚出行”正式启动。叮咚租车为有租车需求的用户提供便捷、低价、便宜的就近个人租车、租车自驾、短期长期时租、日租车、婚庆租车、结婚租车、旅游租车、商务租车等租车服务。
“叮咚出行”是广州市新能源汽车行业协会会长单位——广州有龙集团打造的基于互联网技术的新能源汽车共享平台，将投入10000台新能源电动汽车、建成网点2000个、达到会员数量50万人的运营规模，在2016年内实现番禺、南沙的互联互通；至2017年，将实现线上投放车辆20000台、建成网点4000个、会员数量达100万人的“大广州”及“辐射珠三角，广佛同一城”的目标，并全面完善“用车全无忧”的优质服务网络，切实当好广州市民的“出行管家”，为广东城市圈智能交通提供多元化运营方案。
>>>>      杭州将把主城区纯柴油公交车全部置换成新能源车截至2016年6月底，杭州公交集团主城区运营车辆总数为5006辆，原计划将在全年内完成的451辆淘汰报废任务，2016年上半年已完成。目前，杭州市主城区公交运营车辆中，各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达3482辆，其中清洁能源LNG车辆达1604辆，纯电动车辆达1878辆，油电混合动力车901辆。
>>>>      郑州再添350台纯电动公交车7月31日，从郑州市公交总公司传出消息，郑州市新能源公交车辆再添新军，350台纯电动新能源公交车辆将陆续投入运营。其中，8米长车型300台，7米长车型50台。截至2015年底，郑州公交运营车辆由2010年的4788辆增加到6221辆，增长幅度达29.9%。其中，空调车辆由1623台增长到5711台，占比由2010年的33.9%增长到91.8%；新能源车辆由10台增长到4017台，占比由2010年的0.2%增长到64.6%。
>>>>      比亚迪南京金龙“分食”深圳18亿公交车大单比亚迪股份有限公司7月25日晚间发布公告，子公司比亚迪汽车再中15亿元新能源公交车采购大单，采购方为深圳巴士集团。深圳巴士集团此次共采购3573辆新能源公交车，总金额约为18亿元，比亚迪中标其中2606辆，其余967辆中标方为深圳创源新能源汽车技术有限公司。深圳创源是南京金龙客车制造有限公司的全资子公司。这是今年以来深圳市新能源公交车采购首次有比亚迪汽车之外的公司中标。
>>>>      国网山西电力存量充电桩接入车联网平台运营21日，国网山西省电力公司存量73个充电桩全部完成改造并接入车联网平台，存量充电桩接入率100%，存量加新建充电桩共273个，充电桩整体接入率在国家电网公司系统排名第五。目前国网山西电力客户可在售卡营业厅使用现金给充电卡充值。下一步，该公司将开通账户圈存、POS机刷卡、支付宝扫码等充值方式，客户现场可实现扫描二维码、充电卡、E充电电子账户、购买充电码等4种方式交费充电。该公司将充分发挥车联网平台线上线下互动功能，按照国家电网公司《车联网平台收费与结算业务规则》及相关工作安排，实现全网充电设施统一运营、统一结算，实现发卡—开卡—充值—对账、清分结算—电量及价格管理—发票管理的规范化管理；同时推动社会充电桩接入工作，助推车联网平台成为政府公用平台。


4国内动态
>>>>      吉利汽车向母公司转手康迪与知豆股份7月25日，吉利汽车(00175.HK)发布公告称，与吉利控股订立总体出售协议，将以总价人民币13.46亿元转让旗下康迪、知豆两家合资公司的股份。吉利汽车分别持有康迪、知豆50%和45%股份，其中7.25亿用于出售康迪事项、6.21亿用于知豆出售事项。吉利控股是吉利汽车的母公司，据知情人士透露，此番交易是为了避免康迪、知豆资产在其港股上市子公司吉利汽车名下诸多掣肘。吉利控股由董事长李书福及其亲属100%控股。他还表示，此番转手康迪是溢价出售，表明吉利一方仍看好康迪的前景。

>>>>      时空电动交付新能源车助G20绿色出行7月28日，在浙江杭州，时空电动和东风汽车将80辆纯电动汽车交付给杭州市交通局G20峰会保障办公室，供该市公安消防局、市环保局、团市委、市机关事务管理局等部门使用。其中50台东风·时空ER30乘用车提供给杭州市公安消防局、市机关事务管理局，30台东风·时空A08客车提供给杭州市公安局、团市委、市环保局、G20峰会礼宾接待注册中心等部门的出行使用。

>>>>      比亚迪增资加码锂电池及新能源车业务7月28日，比亚迪晚间发布公告称，拟定增60亿元增资全资子公司深圳市比亚迪锂电池有限公司，增资资金全部作为比亚迪锂电池的注册资本。比亚迪表示，公司本次增资到募集资金投资项目实施主体后，公司锂离子动力电池的生产能力将迅速扩大，可更好地满足新能源汽车生产的需要；新能源汽车研发项目的实施，将有利于公司后续车型的研制，全面提升公司的竞争力和可持续发展能力。本次增资到募集资金投资项目实施主体后，公司的整体竞争实力、盈利能力和持续发展能力均将得到持续发展，有利于巩固公司于新能源汽车行业的领导地位。
>>>>      北汽新能源汽车累计销量已突破4万辆
最新销量数据显示，今年6月北汽新能源市场销量达4410辆，1-6月累计销量达15052辆，同比增长142%，市场占有率达25%，继续蝉联全国纯电动汽车销量第一的位置。截至2016年6月底，北汽新能源纯电动汽车累计销量已突破4万辆，这标志着其市场开拓已经迈入全新阶段。
>>>>      力帆股份拟募资8.9亿元建三元锂电芯项目
力帆股份22日公告，制定了新能源汽车发展方向、实现在汽车行业弯道超车的发展战略，为此公司计划募集不超过28亿元资金。其中8.9亿元用于智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目，项目总投资11.9亿元，建设周期12个月，将由力帆集团重庆万光新能源科技有限公司实施，项目新建自动化锂电芯生产线，达产后可实现年产约16亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。7.2亿元用于智能新能源汽车能源站项目，项目总投资7.98亿元，建设周期10个月，通过新增设备、配套及公用设施，建成后每个站满足约2000车次新能源汽车的充换电配套。
>>>>      小康股份25亿“砸”向电动车7月27日，小康股份举办上市后首次股东大会，《关于公司投资纯电动乘用车建设项目的议案》获得股东高票通过。拟投资超过25亿元资金，投资建设5万台纯电动乘用车建设项目。项目建成投产后，设计年产新能源乘用车5万台，设计年产电驱动及电池系统6万套，计划于2018年10月完成项目建设。
>>>>      荆门高新区长丰猎豹新能源汽车产业园开工24日，总投资50亿元的长丰猎豹新能源汽车产业园在荆门高新区破土动工，将形成年产15万辆汽车生产能力，投产后可实现年产值200亿元。今年2月，荆门市与长丰集团签约，成立湖南猎豹汽车股份有限公司荆门分公司。项目计划分两期：一期投资35亿元，形成年产10万辆汽车生产能力；二期投资15亿元，最终形成年产15万辆汽车生产能力。第一辆汽车将于2018年1月下线。
>>>>      沃特玛新能源汽车电池产业基地在唐山高新区投产近日，河北省最大的新能源汽车电池产业基地项目唐山市沃特玛电池有限公司项目投产活动在唐山高新区举行。该项目总投资16.8亿元，分两期建设，一期建成后可年产10亿安时的锂电池，二期将于9月启动，到2017年年底完成14栋厂房建设，将吸引9家联盟配套企业落户，形成集电机、电控、电池及充电桩等新能源汽车核心部件为一体的全供应链式特色产业园。届时，唐山沃特玛新能源汽车特色产业园将达到年产30亿安时的规模，预计实现年营业收入72亿元，将成为河北省最大的新能源汽车电池生产基地。
>>>>      东方精工拟收购普莱德切入动力电池领域7月28日晚间，东方精工(002611)发布公告，公司拟以发行股份及支付现金的方式，对价47.5亿元的价格购买普莱德100%的股权，同时，公司拟向不超过10名其他特定投资者发行股份募集配套资金29亿元，募集配套资金总额不超过拟购买资产交易价格的100%；配套资金拟用于支付购买标的资产的现金对价、支付本次交易相关中介机构费用、普莱德溧阳基地新能源汽车电池研发及产业化项目。
北京普莱德新能源电池科技有限公司成立于2009年，是一家新能源电池系统方案供应商，由北大先行科技产业有限公司 (电池关键材料)、东莞新能德科技有限公司 (电芯)、北京汽车工业控股有限公司 (汽车) 和北汽福田汽车股份有限公司(汽车) 共同出资。普莱德专业从事新能源汽车动力电池系统PACK的设计、研发、生产、销售与服务，致力于为新能源汽车生产厂商提供动力电池整体解决方案，主要合作客户有北汽新能源等。截至2016年3月底，普莱德资产总额为16.21亿元，资产净额为2.27亿元，交易对价增值率为1992.83%。2015年度，普莱德实现营业收入11.14亿元。
>>>>      西门子联手北汽新能源开发世界级电动车“最强大脑”7月，北京西门子汽车电驱动系统(常州)有限公司在江苏省常州市武进国家高新区开业运营。北汽新能源与西门子将发挥各自优势，研发和生产新能源车“最强大脑”——电机驱动系统，加速北汽新能源全球价值链布局进程。为了打造电驱动系统“超级大脑”，常州合资工厂一期已经建成两条符合精益生产理念的生产线，引入了LiteMES制造系统，从SAP系统接收信息，具备设备互锁和防错功能，可为纯电动车提供最可靠的电驱动系统产品。根据规划，未来北汽新能源与西门子将深化在60V以上高压电驱动技术方面的合作，坚持技术创新，提升电驱动系统效率和高静音性，助力北汽新能源产品在市场竞争中保持领先优势。
>>>>      通用计划在中国生产电动车电池插电式混合动力车凯迪拉克CT6将于今年秋季在中国开售。通用汽车以往是把电池组由密歇根州运到中国进行最后的组装，而为了配合国家"中国制造2025"计划，公司正计划把制造电池组的工序搬回中国。通用汽车主管指总有一天，通用汽车的制造过程会搬回中国。
>>>>      北汽特来电投建人民大学首批36个充电桩人民大学选择北汽特来电新能源有限公司作为合作伙伴，负责人民大学校园内的充电桩建设。从6月10日起，首批36个充电桩开始施工建设。7月19日首批投入使用的共27个。随着新能源汽车充电桩的建成，学校相关部门还将探讨开展新能源汽车分时租赁等后续工作。
>>>>      东风乘用车成立新能源营销部近日，东风乘用车公司新能源营销部正式成立。据悉，新能源营销部将负责东风风神新能源乘用车市场推广、销售管理、售后服务。


5海外情报
>>>>      特斯拉超级电池工厂开幕 松下将投资4000亿日元7月29日，特斯拉位于美国内华达州的超级电池工厂——Gigafactory举行开幕仪式，目前完工的部分只占到超级工厂总面积的 14%左右。全部工程要到2020年才能完工，全部达产后每年将生产50GWh的动力电池，超过全球其他地方动力电池产量的总和。届时特斯拉将可以达到每年生产50万辆电动车的产能。除此之外，“超级工厂”不仅仅为特斯拉电动车提供生产与电池，它还将为无人机以及其它需要电池与能源的行业提供能源产品。日本松下最近宣布，将发行价值4000亿日元(约合38.6亿美元)的企业债券，并计划将所得的大部分资金用于投资特斯拉超级电池工厂Gigafactory，该计划是为了满足特斯拉即将面世的Model 3对电池的巨大需求。
>>>>     奥迪拟2020年推3款电动汽车奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)称奥迪计划至2020年推出三款电动汽车，预计至2025年电动汽车将占其总销量的25%至30%。施泰德提到：“奥迪电动汽车计划将包括A级车的小车，迷你车。”该公司同时计划成立一个叫SDS的子公司专门开发自动汽车，它可能是一款机器人汽车，不需要方向盘和脚踏板，对于城市交通而言十分理想。
>>>>      高通与李尔签订电动汽车无线充电商用许可协议美国高通与李尔公司已签订电动汽车无线充电(WEVC)许可协议。高通授予李尔开发、制造和提供基于Qualcomm Halo技术的WEVC系统的付费专利许可，高通则将提供专业知识和技术支持。李尔公司是全球领先的汽车座椅与电气系统供应商，此次合作，李尔将在其产品组合中纳入Qualcomm Halo™ WEVC技术，支持插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)制造商及无线充电基础设施企业实现WEVC系统的商用。
>>>>      ABB开发15秒极速充电技术近日，ABB向日内瓦公共交通局提供了15秒极速充电技术，这项技术的出现可以让车辆在停靠站台时，就可以极速补充所需电力。ABB将为这条城市交通线路沿途安装13个闪充站，同时为3个终点站及4个停车场提供充电设施。通过这一全世界速度最快的闪充连接技术，公交车不到一秒钟就能够接入充电点。车载电池在中途站以400或600千瓦的功率充电15秒，到终点站时再充电3-4分钟即可完全充满。这项创新技术由ABB工程师在瑞士开发。
>>>>      超强锂氧电池面市 电动车续航里程或翻倍由麻省理工主导的研究团队日前公布了新研发的锂氧电池，由于具备更轻的重量、使用固态氧元素并且自带防止过度充电机制，其较锂空气电池具有明显优势，有望在电动汽车领域推广，解决续航里程以及电池安全问题。
>>>>      宝马或投资5700万美元在泰国建电池工厂泰国工业部长22日称，宝马集团正考虑在该国建设一座新的插电式混合动力车电池工厂。新工厂投资额达20亿铢(约合5700万美元)，将于2017年中期开工。泰国政府为宝马提供了税收减免政策，以帮助该国成为插电式混合动力车的中心市场。
>>>>      美国政府计划注资45亿美元 兴建电动汽车充电站美国政府为推动电动汽车充电站的普及，将提供45亿美元贷款担保，此次注资是联邦政府、各州以及私有企业为实现电动汽车更广泛地普及而达成的合作。白宫方面称，通过政府与企业之间的合作，能够确保电动汽车车主，不论是在家、公司，还是在驾车途中都能充电。
>>>>      捷豹路虎与福特、宝马洽谈共建电池工厂英国《星期日泰晤士报》报道，捷豹路虎(JLR)正与福特汽车和宝马公司进行洽谈，计划在英国联合设立电池工厂，但捷豹路虎拒绝对此消息发表任何言论。据报道，JLR高管曾与福特和宝马公司人员就协作办厂一事进行洽谈，并计划在英国建成具备“供应几十万辆汽车”生产能力的工厂。但JLR公司发言人称：“我们不会对传言发表任何评论”， 宝马公司也否认该次联合建厂的会谈，福特公司发言人则表示：“我们已经与一些公司达成合作，并将在其他方向继续寻求共同发展。出于竞争原因，我们的谈话将不会公开。”
>>>>      现代推全新氢燃料电池SUV 定位大于ix35现代在未来将推出一款以氢燃料电池为动力来源的SUV车型，而这款新车将于2018年韩国平昌冬奥会上进行首秀，2020年推出市场。这款全新的氢燃料电池SUV的设计将基于现代Intrado概念车为原型，定位要高于ix35。新车所采用的氢燃料电池系统将采用更少量的金属铂，同时采用了更大容量的电池和更小尺寸的电动机，不过现代汽车环保车型研发主管Ahn Byung-ki表示，新车将提前在2018韩国平昌冬奥会上进行首秀，预计其将肩负起赛事后勤保障车的角色。
>>>>      奔驰将推出GLC插电式燃料电池汽车奔驰计划将插电式电动汽车的易充电与燃料电池长距离续航里程优点结合起来，有望在明年法兰克福车展推出世界第一辆插电式燃料电池车，预计续航里程超过400公里。根据奔驰公司发布的一些初步信息，该燃料电池汽车将装配一个约9千瓦小时的容量的锂离子电池组，将由德国戴姆勒公司生产和德意志accumotive供应，保守估计可以提供约约40公里的行驶里程，对于欧洲市场或中国市场，基本可以满足大多数本地用户的需求以及可在家里进行充电。所采用最新的燃料电池技术，是与日产和福特联合开发的，由位于加拿大的温哥华的合资企业生产，可作为增加行驶里程的增程器，采用最新的标准化的氢燃料泵可以在大约3分种内重新充满，这与传统的加油时间差不多。
>>>>      保时捷电动车量产准备工作开始日前，保时捷官方正式对外透露着Mission E车型量产前的准备计划，将投资7亿欧元以确保新车在2020年正式投产。由于新车采用全新的平台进行打造，所以这笔投资当中的一部分将用于建造一座全新组装工厂和喷漆间。
>>>>      通用将首推纯电动无人驾驶汽车 用于Lyft平台7月20日，通用电动汽车项目首席工程师帕姆·弗莱彻(Pam Fletcher)向外界表示，美国通用汽车公司将在未来几年内推出旗下首款无人驾驶汽车，并且将借助打车平台Lyft向所有消费者推出，且上市时间早于预期。据了解，通用的首款无人驾驶汽车会采用纯电动模式，其余并无更多的细节。而据帕姆·弗莱彻表示：“通用汽车正在与美国第二大网约车服务商Lyft合作，将在短期内搭建一个基于顾客需求的互联网约车服务平台，并通过通用的无人驾驶汽车来实现，最终将该款车型推向普通消费者。”